У Краматорську завершують демонтувати трамвайні тролеї

У Краматорську на Донеччині завершують демонтувати трамвайні тролеї, цими днями підрядники вирізали останні 2 км, на черзі — трамвайне полотно. Метал мають скласти у певному місці, активісти підозрюють, що його продадуть за копійки.

Вирізати трамвайні тролеї почали з Великодня, цими днями підрядники завершили останні 2 км на селищі Веселе, що у Краматорську, повідомляє ІА «Вчасно». Також зрізають металеві опори, які тримали тролеї. Під час перебування журналістки ІА «Вчасно» на селищі роботи зупинили, чекаючи дозволу від свого керівництва.

У договорі на проведення демонтажу вказано, що його проводить краматорське підприємство «Автоінтерстрой». За словами заступника директора Віктора Буркатовського, активісти постійно приїждають та намагаються усе контролювати.

«Наші працівники роблять демонтаж тролей, металевих та бетонних стовпів. Потім почнемо демонтувати трамвайне полотно, загалом його у місті 22 км, — сказав Віктор Буркатовський. — Нам постійно заважають працювати — то активісти, то поліція приїжджає. Після демонтажу ми виконаємо реконструкцію ділянки, де лежить трамвайне полотно».

За цим договором за демонтаж «Автоінтерстрой» отримає від Краматорської міської ради 11 мільйонів гривень. Метал, з-поміж якого багато міді, підрядники складатимуть, де саме і на який термін — не повідомили.

«Наша справа — лише демонтаж, потім увесь метал ми забираємо на відповідальне зберігання, що з ним влада робитиме, ми не знаємо, це не наша справа. Ми питали у замовника — це потрібно як товар або як метал, викликали експерта, який сказав, що окрім металобрухту, ці рейки нікуди не годні, вони відпрацювали свій термін, ми будемо різати рейки ділянками по 12 м», — каже Віктор Буркатовський.

За даними системи «Prozorro», у лютому 2019 року тендер на демонтаж виграло краматорське ТОВ «Автоінтерстрой», при цьому свої заявки подавали п’ять фірм з меншою ціною (у деяких варіантах на два мільйони гривень), усі вони, крім переможця, поступилися у ціні. Управління капітального будівництва та перспективного розвитку Краматорської міської ради відхилило конкурентні пропозиції і обрало найвищу ціну серед запропонованих — понад 11 мільйонів гривень. Договір з переможцем уклали у квітні 2019 року.

Прокоментувати ситуацію з демонтажем та подальшею долею металу у Краматорській міській раді не змогли. Заступниця міського голови Світлана Фальченко, яка керує питаннями будівництва та архітектури, зараз на лікарняному, решта заступників відмовилася, пославшись на некомпетентність.

Нагадаємо, трамвайний рух у Краматорську зупинили у липні 2017 року. Жителі міста подали електронну петицію за збереження трамвайного руху, вона набрала 250 голосів і мала розглядатися на сесії. Також жителі селища Веселе двічі проводили громадські збори, зібрали понад 360 підписів, втім влада не звернула на це увагу і продовжує демонтувати трамвайну інфраструктуру.

ЗАЛИШИТИ ВІДПОВІДЬ

Будь ласка, введіть свій коментар!
Будь ласка, введіть своє ім'я тут